Cuestionan efectividad del túnel de la Plaza de la Bandera y abogan por planificación vial a largo plazo

Medina explicó que el diseño original del denominado Corredor Duarte contemplaba una segunda etapa que incluía un túnel desde las inmediaciones del Ministerio de Defensa hasta el elevado ubicado después del cruce de Pintura, lo que, a su juicio, habría permitido una conexión más eficiente para los vehículos que se desplazan hacia las provincias del sur del país.

SANTO DOMINGO, República Dominicana: .-El comunicador José Medina consideró que el recién inaugurado túnel de la Plaza de la Bandera representa una solución parcial al congestionamiento vehicular y advirtió que la obra no resolverá el principal problema de tránsito en la avenida 27 de Febrero con dirección hacia la región Sur.

Medina explicó que el diseño original del denominado Corredor Duarte contemplaba una segunda etapa que incluía un túnel desde las inmediaciones del Ministerio de Defensa hasta el elevado ubicado después del cruce de Pintura, lo que, a su juicio, habría permitido una conexión más eficiente para los vehículos que se desplazan hacia las provincias del sur del país.

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Recordó que el Corredor Duarte I incorporó una serie de elevados y túneles que permiten recorrer el trayecto entre el Puente Duarte y la avenida Luperón sin encontrar semáforos. Sin embargo, sostuvo que el nuevo túnel modifica esa concepción y deja sin resolver el flujo vehicular hacia la región Sur.

El comunicador señaló que por ese corredor convergen conductores procedentes de unas 12 provincias, por lo que durante períodos de alta movilidad, como Navidad y Semana Santa, continuarán produciéndose grandes entaponamientos. En ese sentido, afirmó que una opción más efectiva habría sido la construcción de un elevado con uno o dos carriles adicionales en dirección al suroeste.

Medina se expresó en esos términos junto a Alberty Estrella y Eduardo de Jesús en el programa El País Al Día, transmitido por El Nuevo Diario TV.

Asimismo, instó a las autoridades a planificar las obras de infraestructura con una visión de futuro, tomando como referencia modelos de desarrollo vial implementados en otros países, para evitar que las soluciones queden rezagadas frente al crecimiento del parque vehicular.

“Estamos seguros de que en poco tiempo se estará buscando otra solución para el problema del tránsito en esa zona”, expresó.

Fuente: https://elnuevodiario.com.do

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