SANTO DOMINGO ESTE.- Familiares de transportistas en las zonas de Invivienda y la Charles de Gaulle, Santo Domingo Este, demandaron este jueves del Gobierno para el reinicio de las labores de los minibuses y microbuses en el Gran Santo Domingo para sobrellevar la situación económica en que se encuentran después de más de dos meses que sus parientes tienen sin producir y sin recibir ninguna asistencia del Estado.
Explicaron que el gasto en sus viviendas es el resultado de la producción diaria de miles de choferes, cobradores, lavadores de vehículos, pequeños y medianos propietarios de unidades y otros empleados de las rutas en las que trabajan los vehículos, que por más de dos meses permanecen paralizados.
Las familias sostuvieron que en el caso de los propietarios de vehículos que son financiados, aunque no están laborando las financieras, los bancos y los prestamistas informales, siguen ejerciendo todo tipo de presiones para que los pequeños y medianos propietarios paguen los préstamos.
Precisaron que, durante más de dos meses, los transportistas de pasajeros se han ido a la quiebra, ya que sus deudas han aumentado, todos sus compromisos permanecen porque además de los atrasos en los pagos de las unidades tienen que mantener a su familia, pagar colegios, casas, y otros, mientras sus ingresos son nulos.
Manifestaron que sus parientes trabajan en unas ocho rutas que brindan el transporte de pasajeros desde Invivienda y la Charles de Gaulle, las cuales están afiliadas a la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (FENATRANO).
Esas rutas son la Asociación de Choferes de la Autopista de San Isidro (ASOCHOASI R-30), Asociación de Choferes, Cobradores y Propietarios Incorporado (R-20), Cooperativa Simón Orozco (R-23), Ruta Almitante-Megacentro Carro, Asociación de Transportistas de Pasajeros (ASOTRAPA R-101), Sindicato de Transporte Villa Faro- Mendoza (SITRAVIME R-55).
También la Asociación de Propietarios de Carros y Microbuses Rivera del Ozama (ASOPROCARRO R-96C) y el Sindicato de Choferes Social Cristiano (SICHOSVIFA R-75).
Las familias de esos transportistas demandaron al Gobierno establecer un protocolo con el número de pasajeros que deben montar los mini y microbuses de ocho, 15 y 30 pasajeros, para que puedan reiniciar sus labores al igual que los autobuses de 45, tanto en las zonas urbanas e interurbanas.
Adujeron que es una discriminación del Estado, que debe velar por el bienestar y la igualdad de todos los ciudadanos, disponer que sólo el transporte estatal movilice a los pasajeros que desde ayer miércoles tienen que trasladarse a sus centros de trabajo, dejando parados a los pequeños y medianos transportistas que necesitan producir para asistir a sus dependientes.
Solicitaron además que sus parientes que trabajan en carros de concho y taxis que usan el Gas Licuado de Petróleo (GLP) sean incluidos en el programa “Bono Gas”, así como la creación de un bono de contingencia, a los fines de lograr una estabilización y sostenibilidad financiera de los pequeños y medianos transportistas que le permita superar la crisis financiera en que han caído.
Esas familias solicitaron también la creación de un seguro universal y solidario para los choferes y transportistas, mediante los recursos generados por el impuesto especial de 16 pesos por galón de GLP y de los 2 pesos por galón de combustibles, creado este último en la reforma fiscal del 2012.
Solicitaron, además, que a los choferes y cobradores se les realice un préstamo personal mensual de 15 mil pesos por un período de tres meses y que se les cobre en cuotas de mil 500 pesos mensuales a partir de que reinicien a laborar.
Las familias de los transportistas también reclamaron que el Gobierno dominicano cumpla con la demanda de entregar el retiro único y anticipado de hasta un 30 por ciento de los fondos acumulados en las AFP por los trabajadores.
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